An dieser Stelle berichten wir über aktuelle Ereignisse rund um den Verein und
veröffentlichen die nächsten Fahrtermine unseres Wagens.

Auch im Jahre 2019 veranstaltet der Verein Historische Straßenbahn Potsdam e.V. öffentliche Fahrten mit dem Lindner-Motorwagen Nr. 9 von 1907. Der nächste Fahrtermin ist der 24. August 2019 (Fahrtstrecke Platz der Einheit (Wilhelmgalerie) - Charlottenhof)

Fahrpreise: eine Richtung 3 €, Hin- und Rückfahrt 5€, Kinder bis 12 Jahren kostenlos. Der Fahrscheinverkauf erfolgt im Wagen. Es gilt ausschließlich der Sondertarif. Reguläre Fahrscheine haben keine Gültigkeit.

Änderungen insbesondere wegen Verkehrsstörungen und Bauarbeiten sind vorbehalten. Vorreservierungen können leider nicht angenommen werden.

In Kooperation mit:

*Diese Fahrten erfolgen nicht mit dem Lindner-Wagen, sondern werden mit historischen Gotha- und Tatra-Wagen durchgeführt

Mehrfach im Jahr lädt der Trägerverein des Potsdam-Museums zu einem Trägertreff ein. Dabei berichten verschiedene Akteure mit Bezug zur Stadtgeschichte und zum Museum über ihre Arbeit. Am 14. August 2019 waren wir vom Verein Historische Straßenbahn Potsdam e.V. Gastgeber und konnten einem guten Dutzend interessierter Besucher über unsere Arbeit berichten. Durch die Geschichte der Straßenbahn und des Vereins sowie die Fahrzeugsammlung führten die Vereinsmitglieder Ivo Köhler und Robert Leichsenring. Beide sind auch im Förderverein des Potsdam-Museums aktiv. 

Im Mittelpunkt des Interesses stand natürlich der Lindner-Motorwagen, den wir bei dieser Gelegenheit noch einmal vorstellen konnten. Außerdem nutzten wir die Gelegenheit, auf die nächsten Fahrtermine hinzuweisen.

Wir danken an dieser Stelle den Mitgliedern des Fördervereins für ihr reges Interesse an unserer Arbeit und der ViP Verkehrsbetrieb Potsdam GmbH für die freundliche Unterstützung.

Alle Fotos (C) Hans-Jürgen Krackher

Der Ehrenamtspreis für das ehrenamtliche Engagement für die Entwicklung der Quartiere ging in diesem Jahr an Petra Prestel. Sie ist Gründungsmitglied des Vereins Historische Straßenbahn Potsdam e. V. und bis heute äußerst engagiert im Vereinsleben tätig. Sie kümmert sich um alles Organisatorische, um die Kasse und die Organisationen von Fahrten und bereitet Mitgliederversammlungen vor. Rein zufällig arbeitet Prestel hauptberuflich bei den Verkehrsbetrieben Potsdam (ViP).

Gemeinsame Auslober des Ehrenamtspreises sind die Landeshauptstadt Potsdam, die ProPotsdam GmbH und der Verein Soziale Stadt Potsdam. Hauptpartner war zum siebenten Mal die Energie und Wasser Potsdam GmbH.

Die Laudatio auf Petra Prestel hielt Dr. Karin Sadowski, Abteilungsleiterin Marketing bei der Energie und Wasser Potsdam GmbH. Wir dokumentieren an dieser Stelle ihre Rede.

„Liebe Ehrenämtler,

Sie kennen das sicher auch aus Ihrem Vereinsleben. Ein Verein gründet sich meistens aufgrund einer Idee, die man in die Tat umsetzen möchte. Die klingt erst noch sehr weit weg, aber ist so berührend oder spannend, dass sich engagierte Mitstreiter finden, die mitmachen wollen.

Es ist viel vorzubereiten:

• da müssen Förderanträge geschrieben,
• Sponsoren immer wieder begeistert und überzeugt,
• und Materialien besorgt, gelagert und verteilt werden.

Wenn dies gelingt und die Begeisterung, die Idee in die Tat umzusetzen, fruchtet, gibt es genug Mitstreiter, die sich um die fachlichen und technischen Belange kümmern.Aber dann ist da auch noch der ganze Verwaltungskram. Und da kann sich jeder Verein glücklich schätzen, wenn es unter den Mitgliedern auch eine ‚gute Seele‘ gibt. Da wird jemand gebraucht, der

• im Hintergrund organisiert,
• den Kontakt zu den Mitgliedern und Sponsoren hält,
• die Mitgliedsbeiträge einsammelt und die Säumigen immer wieder dran erinnert,
• die Mitgliederversammlungen vorbereitet und organisiert (und auch mal mit selbstgebackenem Kuchen bereichert),
• den Vereinsstand besetzt, wenn sich der Verein präsentiert usw., usw.

Der Verein Historische Straßenbahn Potsdam e. V. hat so eine ‚gute Seele‘ seit Beginn seiner Tätigkeit im Jahr 2005. Da trafen sich Straßenbahnfreunde, um aus dem unscheinbaren Fahrgestell einer Arbeitslore wieder einen Straßenbahnwagen zu machen. Denn dieses Fahrgestell war ursprünglich ein Bauteil der Lindner-Bahn – also der ersten ‚Elektrischen‘, die 1907 durch Potsdams Straßen fuhr.

Ich hätte es 2005 kaum für möglich gehalten, dass dieses Vorhaben tatsächlich gelingt. Aber am 6. Mai 2013 war es soweit: Der vollständig aufgebaute, schmucke historische Wagen rollte zum ersten Mal wieder durch Potsdam. Immer, wenn er im Stadtbild erscheint, zieht er die Hingucker und Fotografen magisch an. Und nun kümmert sich der Verein um die Pflege und den Betrieb, organisiert in den Sommermonaten regelmäßig Ausfahrten und hat schon wieder neue Pläne. So wird die Lindner-Bahn am 22. Juni zwischen Platz der Einheit und Fontanestraße unterwegs sein.Und da kommt sie wieder ins Spiel – die ‚gute Seele‘ . Sie wird wieder dabei sein. Vielleicht kassiert sie wie so oft die Fahrgelder.

Sie kann Leute wunderbar in Gespräche verwickeln. Sie verliert ihren Mut und Enthusiasmus auch dann nicht, wenn es zäh wird. Dann gibt’s eben mal wieder selbstgebackenen Kuchen. Weitermachen! Sie versteht es, ihre Vereinsmitglieder zu motivieren und anzutreiben.

Für dieses langjährige, unerschütterliche Engagement möchten wir Ihnen hier heute einmal herzlich ‚Danke‘ sagen.“

Auch der Verein gratuliert der "guten Seele" natürlich von ganzem Herzen!

Vor 60 Jahren kamen die ersten Gotha-Triebwagen nach Potsdam. Das wird jetzt mit Sonderfahrten gefeiert.

Im Februar 1959 war es soweit, der erste Gotha-Triebwagen Nr. 151 vom Typ T 57 wurde in Betrieb genommen. Das ist jetzt 60 Jahre her – Grund genug  an diese formschönen Wagen zu erinnern.

Zur Feier des 60. Jubiläums rollen am Ostersamstag, dem 20. April 2019, jeweils zwei Gotha-Wagen-Sonderzüge immer um 11 Uhr und um 14 Uhr auf der Linie 3 (Glienicker Brücke – Bahnhof Rehbrücke) und der Linie 4 (Fontanestraße – Bhf. Pirschheide). Die Fahrten starten und enden an der Haltestelle Platz der Einheit / Nord (Wilhelmgalerie). Mitfahren kann jede(r) und zahlt dafür 5 € bzw. 3 € (ermäßigt und ViP-Abokunden).

Sachkundige Stadtbilderklärer informieren während der Fahrten über die Stadt- und Straßenbahngeschichte und natürlich die Wagen selbst.

Fahrkarten gibt es ab sofort im Vorverkauf im ViP-Kundenzentrum in der Wilhelmgalerie. Vorreservierungen nimmt auch das ViP-Infotelefon unter (0331) 661 42 75 entgegen.
Weitere Informationen unter www.vip-potsdam.de. Sofern noch vorhanden, können Resttickets auch am Fahrtag beim Schaffner erworben werden.

An Bord der Sonderzüge wird außerdem eine neue Broschüre zur Geschichte der Potsdamer Gotha-Wagen erhältlich sein und auch ein neues Postkartenset wird zu diesem Anlass angeboten.

Dies diesjährige Neujahrsfahrt des Vereins „Historische Straßenbahn Potsdam e.V.“ führt uns am 26. Januar 2019 zu den IFA-Freunden in Trebus. Auf dem Gelände des früheren Kreisbetriebs für Landtechnik haben die IFA-Freunde eine große Sammlung diverser Pkw, Zweiräder und Nutzfahrzeuge aus der DDR-Zeit sowie weiterer Zeitzeugnisse aus dem DDR-Alltag gesammelt und ausgestellt. Es verspricht als ein unterhaltsamer Tag zu werden und diese Fahrt steht auch Nicht-Mitgliedern des Vereins offen. 

Für die An- und Abreise mieten wir einen historischen Omnibus, einen Fleischer S5 des Oldtimer Bus-Verein Berlin-Brandenburg (OBVB). Da der Transfer und die Besichtigung mit Kosten verbunden sein werden, wird für jeden Teilnehmer ein Unkostenbeitrag von 35,00 € fällig. 

Wir bitten um Anmeldung bis 20. Januar 2019 (per Mail an info@historische-strassenbahn-potsdam.de) und freuen uns über eine rege Teilnahme. Gezahlt werden kann vorab per Überweisung (Verwendungszweck: Neujahrsfahrt 2019, Konto siehe Impressum) oder bar vor Abfahrt. 

Dass die Hallen in Trebus nicht geheizt sind, sollte bitte bei der Kleidungswahl berücksichtigt werden. Abfahrt des Busses ist 12 Uhr auf dem Betriebshof der ViP (Fritz-Zubeil-Str. 96., 14482 Potsdam), zurück sein wollen wir gegen 18 Uhr.

Foto: OBVB

Potsdam feiert in diesem Jahr 111 Jahre Elektrische Straßenbahn. Am Sonntag, dem 2.9. wird von 10:00 bis 17:00 Uhr mit einem bunten Programm gefeiert.

Seit 111. Jahren gehört die Elektrische zum Potsdamer Stadtbild. Das muss gefeiert werden. Am 2. September, also genau an dem Tag, an dem im Jahre 1907 Oberbürgermeister Dr. Kurt Vosberg die elektrische Straßenbahn in Potsdam eröffnete, gibt es ein vielfältiges Programm für alle.

Das Motto könnte „Straßenbahn zum Anfassen“ lauten, denn natürlich steht die Jubilarin selbst im Mittelpunkt des Tages. Ein großer Fahrzeugkorso, zahlreiche Sonderfahrten und viele weitere Programmpunkte werden den Potsdamern und ihren Gästen an diesem Tag geboten.

Unser Lindnerwagen wird als Vertreter der ersten Generation elektrischer Fahrzeuge den großen Fahrzeugkorso anführen. Dieser startet um 10:30 Uhr an der Wilhelmgalerie. Neben Nr. 9 kommen hierbei die Gothawagen, der KT4D-Prototyp 001, die Arbeitswagen 301, 301 und 313 sowie jeweils ein Fahrzeug des aktuellen Fuhrparks zum Einsatz. 

Kurz vor 12:00 Uhr beginnen dann die Rundfahrten auf verschiedenen Routen in der Stadt. Unser Linderwagen pendelt dabei alle 40 Minuten zwischen Platz der Einheit/Nord (Wilhelmgalerie) und der Glienicker Brücke. 

Das gesamte Programm des Tages und die genauen Fahrpläne der anderen Sonderlinien entnehmen Sie bitte der Webseite der Verkehrsbetriebe. Wir freuen uns auf Sie!   

Unsere öffentliche Fahrt am 30. Juni 2018 musste leider ohne unseren Lindner-Wagen stattfinden. Bei einer Sonderfahrt am Tag zuvor ist uns auf den letzten Metern der Stromabnehmer-Bügel abgerissen – ein Schaden, der nicht von heute auf morgen zu reparieren ist. Wir sind derzeit um eine adäquate Lösung bemüht. Unverhofft kam so ein anderer historischer Wagen zu seiner Jungfernfahrt. Der weltweit einzigartige KT4D-Prototyp 001 war erstmals seit seiner Rückkehr aus Prag wieder öffentlich auf Potsdamer Gleisen unterwegs. In der tschechischen Hauptstadt hatte der „Großvater“ der KT4D in den letzten Monaten eine umfangreiche Instandsetzung erfahren.

Trotz des kurzfristigen Fahrzeugtausches waren die Fahrten gut besucht und wir hoffen, den Potsdamern und ihren zahlreichen Gästen auch mit dem klassischen 70er Jahre Flair eine spannende Zeitreise durch Potsdam ermöglicht zu haben. Wann der Lindnerwagen wieder einsatzbereit ist, verkünden wir rechtzeitig an dieser Stelle.

Bevor unser Linderwagen am 5. Mai 2018 auf seine erste öffentliche Fahrt für dieses Jahr rollen kann, musste das gute Stück natürlich fit gemacht werden. Am 21. April trafen sich dazu Mitglieder unseres Vereins und haben den Wagen innen und außen gereinigt und einige technisch Arbeiten durchgeführt. Nun wird sich Nr. 9 den Fahrgästen in neuer Frische präsentieren können. Allen Freiwilligen ein herzliches Dankeschön und dem Wagen für 2018 gute Fahrt.  Die aktuellen Fahrtermine für 2018 finden Sie ganz am Anfang der Seite.

Die Arbeitsgemeinschaft Historischer Nahverkehr (AHN) hielt vom 5. bis 8. April 2018 ihre 30. Tagung in Chemnitz ab. Auch Mitglieder unseres Vereins nahmen, wie seit vielen Jahren schon,  an der Konferenz teil. Ausgerichtet wurde das jährliche Treffen diesmal durch die Straßenbahnfreunde Chemnitz e.V..

Die Tagung mit Gästen aus dem In- und Ausland befasste sich 2018 vor allem mit Themen wie

• Kooperationsverträgen zwischen Vereinen und Verkehrsbetrieben,
• Förderanträgen für Restaurierungsprojekte,
• Informationen zu Projekten in den Museen und Vereinen,
• historischen Omnibussen uvm.

Ein weiteres Thema der Tagung war die "Charta von Riga". Sie formuliert Grundsätzen, welche die Konservierung, Restaurierung, den Unterhalt und die Reparatur und Nutzung von im Betrieb stehendem historischem Schienfahrzeugmaterial leiten sollen.

Natürlich gehörten auch zahlreiche Sonderfahrten und eine Besichtigung des Straßenbahnmuseums im Betriebshof Kappel mit zum Programm. Ein weiteres Highlight der 30. Tagung war eine Fahrt mit einem Citylink der Chemnitz Bahn in das Stadtzentrum Zwickaus. Die Freunde des Nahverkehrs Zwickau e.V. hießen dort die Tagunsgteilnehmer willkommen und boten eine Sonderfahrt mit ihrem historischen Gotha-Zug und einer KT4D-Traktion an.

Allen Organisatoren und Helfern sei an dieser Stelle für die sehr gelungene Ausrichtung der Tagung gedankt.

Hier ein paar Impressionen der eingesetzten Sonder- und Museumsfahrzeuge

Unsere traditionelle Neujahrsfahrt fand in diesem Jahr erstmals nicht in Potsdam statt. Auf Einladung unserer Freunde des Vereins "Historische Straßenbahnen Frankfurt Oder e.V." machten wir uns am 06.01.2018 auf den Weg in die Grenzstadt. Nach einem Besuch des Betriebshofes an der Bachgasse, in dem die historischen Straßenbahnwagen ihr Domizil haben, rollte der historische Gotha-Zug aus TW 49 und BW 113 quer durch die ganze Stadt. Ein Besuch auf dem Betriebshof in Neuberesinchen stand natürlich mit auf dem Programm. Wir danken unserem Partnerverein für den tollen Tag an der Oder.  

Mit dem Einrücken des Lindnerwagens ins Depot, haben wir am 23. September die diesjährige öffentliche Fahrsaison beendet. Zwischen April und September 2017 war unser Schmuckstück mindestens einmal im Monat im Einsatz und sorgte bei jedem öffentlichen Auftritt für große Augen und staunende Gesichter. 

Die öffentlichen Fahrten, die in Zusammenarbeit mit der Verkehrsbetrieb Potsdam GmbH (ViP) auf unterschiedlichen Linienwegen jeweils ab dem Platz der Einheit durchgeführt wurden, fanden großen Anklang beim Publikum. Den Vereinsmitgliedern sei an dieser Stelle für den Einsatz auf dem Wagen gedankt und den zahlreichen Fahrgästen für ihre Mitfahrt. Sie haben damit einen wesentlichen Beitrag zu unserem nächsten Projekt, dem Wiederaufbau eines Beiwagens, geleistet. 

Wir freuen uns, Sie auch im nächsten Jahr wieder an Bord begrüßen zu dürfen! 

Hier noch ein paar Impressionen von den diesjährigen öffentlichen Fahrten

Vor mehr als zehn Jahren wurde das Fahrgestell unseres historischen Lindner-Wagens vom brandenburgischen Landeskonservator in die Landesdenkmalliste eingetragen. Es ist für uns daher nur selbstverständlich, dass unser Wagen auch Teil der deutschlandweiten Aktionen rund um den "Tag des offenen Denkmals" am 10. September 2017 war. Nr. 9 pendelte dazu im Stundentakt zwischen dem Platz der Einheit und dem früheren Potsdamer Hauptbahnhof in der Pirschheide. Unsere Fahrgäste hatten dabei Gelegenheit, auf den prächtigen Sitzbüberwürfen Platz zu nehmen. Auf der Fahrt durch die Stadt bekamen sie  neben Informationen zu unserem Wagen zudem auch Erklärungen zu den unbeweglichen Denkmälern am Rande der Strecke. Knapp 100 Potsdamer und Gäste der Landeshauptstadt ließen sich die Chance auf eine Mitfahrt in unserem Tramveteranen nicht nehmen. Die letzte Gelegenheit zur Mitfahrt besteht übrigens am 23.09., wenn unser Wagen letztmalig für 2017 öffentlich unterwegs sein wird. Vom Platz der Einheit geht es dann zur Glienicker Brücke. Wir freuen uns Ihr Kommen. 

Am Sonntag, dem 21. Mai 2017 feierte das Potsdam Museum am Internationalen Museumstag zusammen mit seinem Förderverein das 5. Atlasfest. Bei freiem Eintritt konnten alle Ausstellungen im Potsdam Museum besucht werden und auf dem Alten Markt wurde den Besucherinnen und Besuchern ein umfangreiches und abwechslungsreiches Programm geboten. Die Straßenbahn verkehrt seit 1961 zwar nicht mehr über Potsdams schönsten Stadtplatz, der Lindner Motorwagen war natürlich trotzdem Teil des Programms. Vom Platz der Einheit rollte der herrlich restaurierte Triebwagen aus dem Baujahr 1907 durch die Innenstadt und zum Schloss Charlottenhof. Zahlreiche Potsdamer und viele Gäste der Stadt ließen es sich nicht nehmen, das Fahrgefühl aus den ersten Tagen der Elektrischen kennen zu lernen.  Die nächste Möglichkeit zur Mitfahrt besteht am 24. Juni. Dann geht es zur Glienicker Brücke. 

Am 23. April 2017 ging die 29. Tagung der Arbeitsgemeinschaft Historischer Nahverkehr (AHN) nach vier Tagen zu Ende. Sie wurde von den historischen Nahverkehrsvereinen in Potsdam, Brandenburg a.d. Havel, Frankfurt (Oder) und Schöneiche-Rüdersdorf ausgerichtet. Alle beteiligten Vereine, Verkehrsbetriebe und Dienstleister haben ein umfangreiches wie auch zeitlich und logistisch ambitioniertes Programm geplant und realisiert.

In allen Betrieben standen für die rund 100 Teilnehmer aus allen Teilen Deutschlands und weiteren europäischen Ländern Besichtigungen und Sonderfahrten auf dem Programm. Zahlreiche Referenten informierten über die Geschichte der Betriebe, gaben Einblicke in aktuelle Projekte und zeigten neue Wege im Umgang mit der historischen Technik auf.  Bei den abendlichen Veranstaltungen konnten die Teilnehmerinnen und Teilnehmer  vorhandene Kontakte pflegen und neue Bekanntschaften schließen.

Welche Bedeutung die Tagung hatte, lässt sich nicht zuletzt an den Eröffnungsrednern ablesen. Für die Landeshauptstadt Potsdam richtete der Oberbürgermeister Jann Jakobs das Wort an die Teilnehmerinnen und Teilnehmer, in Brandenburg an der Havel trat die Oberbürgermeisterin Dietlind Tiemann ans Rednerpult. Die Stadt Frankfurt (Oder) war durch den Beigeordneten Markus Derling prominent vertreten. Alle Redner betonten den Wert der Straßenbahn für ihre Städte und lobten die Arbeit der Nahverkehrsvereine.  Auch die Chefs der einzelnen Verkehrsbetriebe ließen es sich nicht nehmen, die Teilnehmerinnen und Teilnehmer  willkommen zu heißen.

Allen Mitwirkenden gilt der aufrichtige Dank für diese gelungene Konferenz, die sicher auch dazu beigetragen hat, das Land Brandenburg auch neben seinen Straßenbahnbetrieben als sehenswertes Ausflugsziel zu bewerben.

Hier ein paar Eindrücke von den eingesetzten Historischen Wagen

Wie in den Jahren zuvor, führte unser  Verein auch in diesem Jahr wieder seine traditionelle Neujahrsfahrt durch. Traditionell ist auch die Auswahl eines besonderen Fahrzeuges für diese Fahrt. In diesem Jahr stellte der Verkehrsbetrieb dankenswerter Weise den frisch instand gesetzten Zug aus KT4Dm 148 und 248 zur Verfügung.

Die Fahrt stand ganz im Zeichen der AHN-Tagung, die der Verein zusammen mit den Kollegen in Brandenburg an der Havel, Frankfurt/Oder und Schöneiche-Rüdersdorf im April organisiert. Gäste aus allen drei Vereinen und sowie aus Cottbus nahmen an dieser Fahrt teil, die auch dem gegenseitigen Kennenlernen dienen sollte.

Bei Kaffee und Kuchen (danke an die Fleißigen Helfer!) ging es vom Betriebshof zunächst in die Pirschheide und von dort aus weiter nach Babelsberg. Nach einem kurzen Abstecher nach Rehbrücke endete die Fahrt wieder am Betriebshof. Anbei ein paar Impressionen der sehr gelungenen Veranstaltung.

Am Sonntag, dem 18.09.2016 hatte unser Lindner-Motorwagen seinen letzten großen Auftritt für dieses Jahr. Zum Potsdamer Umweltfest im Volkspark pendelte Nr. 9 im Stundentakt zwischen Platz der Einheit und der Viereckremise. Zahlreiche Potsdamer und Gäste unserer Stadt ließen sich die Möglichkeit nicht entgehen, auch die neuen Sitzpolster zu inspizieren, die der Verein Anfang September öffentlich präsentieren konnte.

Der Lindner-Wagen geht nun in die Winterpause, die er sich nach dieser erfolgreichen Saison auch redlich verdient hat. Hunderte Fahrgäste wurden an den fünf öffentlichen Einsatztagen zu unterschiedlichen Zielen in der Stadt befördert. Die Planungen für das nächste Jahr haben begonnen und wir werden an dieser Stelle natürlich ausführlich darüber informieren.

Ein herzlicher Dank an alle, die sich in ihrer Freizeit für den Erfolg der Fahrten engagiert haben, sei es durch Reparaturen am Wagen, Reinigungsarbeiten, die Fahrgastbetreuung, oder das Steuern des Fahrzeuges. Und natürlich geht unser Dank auch an alle Fahrgäste. Dank ihrer Hilfe sind weitere Spenden für den Erhalt des Lindner-Wagens und die nächsten Projekte eingegangen.

Wir freuen uns auf 2017.

Für den Verein “Historische Straßenbahn Potsdam e.V.” fertigte die Cammann Gobelin Manufaktur originalgetreue Sitz-Überwürfe

Potsdam / Hohenstein-Ernstthal / Chemnitz | Der in den vergangenen Jahren mit viel Liebe zum Detail rekonstruierte Lindner-Triebwagen Nr. 9 der Potsdamer Straßenbahn aus dem Jahr 1907 ist nun komplett - und obendrein so richtig „gemütlich“:  Am 9. September 2016 übergaben Peggy Wunderlich und Torsten Bäz, die Inhaber der in Sachsen ansässigen Cammann Gobelin Manufaktur, die originalgetreu nachempfundene textile Innenausstattung an den Verein Historischen Straßenbahn Potsdam e. V.; anschließend gab es eine von Journalisten begleitete Sonderfahrt durch die Stadt.

In aufwändiger Arbeit entstanden sind rot-goldene Überwürfe mit dem eingewebten Bildmotiv des Märkischen Adlers aus dem Potsdamer Stadtwappen. Derartige Decken zierten einst zu besonderen Anlässen die Holzbänke der ersten Generation von elektrischen Straßenbahnen und kamen zudem an kalten Tagen zum Einsatz. Der Potsdamer Verein hat seit 2008 insgesamt 391.000 EUR gesammelt, um den historischen Triebwagen fahrtüchtig machen und in altem Glanz erstrahlen lassen zu können; rund 11.000 Euro davon entfallen auf die textile Ausstattung.

„Wir wussten, dass die Cammann Gobelin Manufaktur in Potsdam schon Repliken für das Potsdamer Schlosstheater hergestellt hatte und über das nötige Know-how verfügt. Im April vorigen Jahres haben wir den Auftrag erteilt und sind mit dem Ergebnis mehr als zufrieden“, berichtet Vereinsvorstand Ivo Köhler. „Vor allem hat uns gefreut, mit welchem Engagement die Textilexperten aus Sachsen zu Werke gingen. Mehrmals sind sie zu uns gekommen, um alle erforderlichen Einzelheiten abzuklären und schließlich ihre Stoffproben zu präsentieren“ 

Als Vorlage für die luxuriös anmutenden Überwurf-Decken existierte lediglich ein Glasplatten-Foto in Schwarz-Weiß des von der Fa. Lindner in Ammendorf bei Halle gebauten Wagens, für den die Siemens-Schuckert-Werke, Berlin, die Antriebstechnik lieferten.

„Wir haben uns mit Historikern und Denkmalschützern konsultiert und sind uns gemeinsam mit den Vereinsmitgliedern sicher, dass wir hinsichtlich Optik und Haptik das Erscheinungsbild der damaligen Zeit getroffen haben“, erläutert Cammann-Geschäftsführer Torsten Bäz. Seine Partnerin Peggy Wunderlich ergänzt: „Doch es kommt ja bei einem solchen Gebrauchsgegenstand heutzutage vor allem auf hohe Funktionalität an. Deshalb haben wir zunächst mit unterschiedlichen Garnen experimentiert sowie verschiedene Materialkombinationen und Bindungsbilder ausprobiert. Jetzt können wir sagen, dass unser Jaquard-Gewebe für den Wagen Nr. 9 vergleichbar ist mit Hightech-Stoffen, mit denen moderne Auto- oder Flugzeugsitze bezogen werden. Die unter anderem von uns verwendete Polyamid-Chenille ist angenehm flauschig und wenig schmutzempfindlich.“ 

Auf der Unterseite sind die Sitz-Überwürfe mit einem Schaumstoff kaschiert, damit sie auf den glatt lackierten Holzleisten nicht rutschen. Die anspruchsvolle Konfektionierung der Gewebeteile, die Kaschierungen, die Borteneinfassungen sowie die Herstellung der zum Fixieren der Stoff-Überwürfe dienenden Lederriemen an den Sitzlehnen oblag dem Team des Raumausstatters Thomas Weichelt, Dresden. Die Zulieferung der passenden Borten und Schnüre übernahm die Jende Posamenten Manufaktur Forst GmbH, sich in der Tradition der Theodor Wagler AG, ehemaliger Königl. Preußischer Hoflieferant, sieht.

Die Cammann Gobelin Manufaktur besteht seit 130 Jahren. Nach wie vor produziert das 1886 von Paul Cammann in Chemnitz gegründete Unternehmen schwere Möbelstoffe und Wanddekorationen auf traditioneller Jacquard-Webtechnik für anspruchsvolle Kundschaft weltweit. Schon Bauhaus-Gründer Walter Gropius bestellte bei Cammann, ebenso Konrad Adenauer, der Moskauer Kreml oder die NCL-Reederei für ihren Luxusliner „Pride of America“. Auch Theater-Vorhänge in der Staatsoper Berlin und im Leipziger Opernhaus zeugen vom Können der sächsischen Weber. Das “Muster-Gedächtnis” der Manufaktur ist auf historischen Lochkarten gespeichert; u. a. befinden sich Entwürfe von Henry van de Velde (1863 – 1957) im Archiv. Einmalig in Deutschland ist die Fähigkeit, per Hand kolorierte Gobelins zu fertigen. Produktionsstandort ist Niederwiesa / OT Braunsdorf bei Chemnitz; Firmensitz im juristischen Sinne Hohenstein-Ernstthal.

Die Manufaktur wechselte mehrmals ihren Besitzer. 2014 erwarb der damalige Dresdner Torsten Bäz (51) mit seiner aus dem sächsischen Waldenburg stammenden Lebenspartnerin Peggy Wunderlich (33) das Unternehmen.  „Damit hat dieses Juwel deutscher Textiltradition eine Zukunft“, betont Bertram Höfer, Hauptgeschäftsführer des in Chemnitz ansässigen Verbandes der Nord-Ostdeutschen Textil- und Bekleidungsindustrie e. V. (vti): „Wie der jüngste Auftrag aus Potsdam zeigt, gibt es durchaus einen Markt für diese ganz spezielle Art von Heimtextilien.“

Am Samstag dem 02.04.2016 trafen sich zahlreiche Vereinsmitglieder, um den Linder Motorwagen für die Saison 2016 herauszuputzen. Auch einige handwerkliche Arbeiten am Wagen mussten noch durchgeführt werden, so dass Nr. 9 nun am 07.05.2016 zur ersten öffentlichen Fahrt aufbrechen kann.

Ein Dank an alle, die den ersten Frühlingstag in der Werkstatt verbrachten und besonders an Birgit für das umfangreiche Subbotnik-Buffet. 

Erleben Sie das Fahrgefühl aus den ersten Jahren der elektrischen Straßenbahn. Auch in diesem Jahr ist unser liebevoll restaurierter Lindner-Motorwagen Nr. 9 von 1907 wieder öffentlich in Potsdam unterwegs. An den folgenden Tagen ist der Wagen im Einsatz:

7. Mai | 4. Juni | 2. Juli | 6. & 27. August | 18. September 2016

Alle Fahrten beginnen am Platz der Einheit (Wilhelmgalerie). Die Mitfahrt kostet 3,00 € für eine Richtung bzw. für 5,00 € Hin- und Rückfahrt. Tickets sind beim Schaffner erhältlich. Betriebsbedingte Änderungen bleiben vorbehalten.

Die Fahrten werden vom Verein Historische Straßenbahn Potsdam e.V. und der ViP Verkehrsbetrieb Potsdam GmbH durchgeführt.